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Quels sont les enjeux de l’excellence opérationnelle dans la logistique ?

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Livrer toujours plus de marchandises, toujours plus vite et toujours plus efficacement. Voilà les enjeux auxquels doivent répondre les acteurs du secteur logistique, dans un monde d’échanges de plus en plus globalisés. Les chaines d’approvisionnement ont connu de fortes perturbations pendant la crise du Covid-19, entrainant des rallongements conséquents des délais de livraison voire des pénuries de composants dans certaines industries.

Le secteur a cependant très vite retrouvé une forte croissance : le chiffre d’affaires du secteur logistique mondial a augmenté de 5,8 % en moyenne sur 2022 et 2023. Cette croissance n’est pas près de s’arrêter dans les années à venir, notamment grâce l’émergence des marchés asiatiques, africains et sud-américains.

L’excellence opérationnelle devient cruciale pour permettre aux acteurs du secteur de répondre à tous les défis qui se dresseront devant eux dans les prochaines années.

Comment Optimiser la Logistique et Réduire les Coûts avec l’Excellence Opérationnelle

L’excellence opérationnelle dans un contexte logistique

En utilisant des méthodes comme le Lean Mangement et le Six Sigma, l’excellence opérationnelle a pour objectif de maximiser l’efficacité de production en réduisant au maximum les gaspillages en tout genre, le tout pour garantir une satisfaction client maximale. Son application dans le domaine de la logistique présente de nombreux défis, comme la gestion en simultané de flux de marchandises et d’informations, la gestion des stocks, ou encore la gestion du transport dans un contexte international.

De nombreux facteurs viennent complexifier les chaines d’approvisionnement mondiales, comme une hausse des attentes des clients, des produits de plus en plus complexes ou des demandes sur mesure. Les incertitudes sont aussi de mise dans un contexte mondial instable mais dans lequel les échanges internationaux augmentent sans cesse. L’objectif de l’excellence opérationnelle : faire fonctionner l’ensemble des flux en limitant les gaspillages et en maximisant la valeur ajoutée pour le client.

Les objectifs et les différentes approches stratégiques

Quels sont les objectifs de l’excellence opérationnelle dans un contexte logistique ? Évidemment, le but final est de garantir une croissance pérenne et soutenable à long terme, en déployant une démarche d’amélioration continue sur la globalité de la chaine de valeur de l’entreprise, et pas uniquement sur des processus séparés. Concrètement nous pouvons distinguer 4 apports clé de l’excellence opérationnelle dans la logistique :

  • Baisse des coûts opérationnels : Réduire des « mudas » dans les processus
  • Réductions des inefficacités : Optimiser les itinéraires de livraison
  • Amélioration de la satisfaction client : Parvenir à livrer plus rapidement et de manière fiable
  • Augmentation de la résilience face aux perturbations : Garantir un service de qualité en toute circonstance

Deux types d’actions conjointes peuvent permettre d’atteindre ces objectifs. Des actions à long terme, en revoyant par exemple le design global d’une Supply Chain pour en détecter les inefficacités (un schéma directeur logistique peut-être efficace), et des actions à plus court/moyen terme en optimisant des processus métier ou en procédant à un pilotage en temps réel de certaines activités.

Les principaux défis et les leviers à activer pour atteindre l’excellence opérationnelle

La complexité des chaines logistiques en constante augmentation

Pour répondre à des problématiques de coût et pour rester compétitif face à une concurrence toujours plus accrue, les industriels du monde entier ont eu tendance ces dernières années à acheter certains de leurs composants ou matières premières à l’étranger, parfois même sur d’autres continents.

En conséquence, les échanges logistiques mondiaux prennent de plus en plus d’importance, car les industriels doivent tenir les délais de livraison vis-à-vis de leurs clients. Un retard dans la chaine logistique aurait des effets négatifs pour le consommateur final.

En 2021, l’industrie européenne du vélo a été une des victimes de cette Supply Chain globalisée : des difficultés d’approvisionnement de certains composants venus d’Asie ont causé des retards de livraison allant de 5 à 12 mois pour certains fabricants, avec des conséquences de cette crise ressenties jusqu’en 2023.

D’après le rapport KPMG ‘The Future of Supply Chain’ paru en 2023, la personnalisation est également un enjeu grandissant car les clients demandent des produits et des services sur-mesure. Les commerçants adaptent donc leurs processus d’achats ce qui les oblige à améliorer la gestion de leur stock et leurs capacités de livraison au client final.

Les acteurs du secteur logistique sont donc soumis à des contraintes de plus en plus fortes, avec une multiplication des acteurs dans un contexte de diversification géographique, le tout en devant répondre à des exigences toujours plus strictes.

Dans ce contexte, des outils collaboratifs comme iObeya permettent de fluidifier la communication et de centraliser les informations pour mieux gérer ces défis logistiques. Grâce à des templates dédiés – tels que le suivi des approvisionnements, la gestion des risques fournisseurs ou encore le pilotage des performances Supply Chain – les entreprises peuvent améliorer leur réactivité face aux perturbations et optimiser leurs processus.

Certaines entreprises comme Sanofi explorent également l’utilisation d’iObeya avec leurs fournisseurs pour renforcer la coordination et la transparence au sein de leur Supply Chain. Cette approche, qui demande une mise en place progressive et un travail étroit avec chaque partenaire, génère des bénéfices significatifs en matière de collaboration et d’efficacité.

Les défis environnementaux au cœur des préoccupations

Les enjeux liés au réchauffement climatique et à la décarbonation sont devenus des impératifs pour le secteur logistique. D’après le rapport du cabinet de conseil Deloitte ‘Transforming Logistics: A Sector fit for the Future’ publié en 2022, l’objectif zéro émission fait partie des trois grandes tendances qui animeront le secteur dans les prochaines années. Ce même rapport indique que le fret routier devrait doubler en volume d’ici à 2040. Plusieurs actions peuvent être mise en place pour répondre aux contraintes environnementales, la première étant évidemment un changement des modes de transport. Choisir des moyens de transports alternatifs pour la livraison du dernier kilomètre, comme le vélo-cargo, peut-être une solution adéquate. D’autres peuvent être encore plus simples à mettre en place, comme optimiser les itinéraires de livraison grâce à des outils digitaux.

Le E-commerce et la livraison du dernier kilomètre

L’essor récent du e-commerce, plus particulièrement depuis la pandémie de Covid-19, impose de multiplier les points d’envoi et de réception des commandes en ligne. Les acteurs de la logistique

doivent donc prendre en charge des flux « many-to-many ». Cela aura pour conséquence d’augmenter le nombre de sites d’expédition tout comme les points de collectes ou de livraison.

Ces multiplications d’échanges à échelle plus locale vont demander une adaptation des modèles de livraison du dernier kilomètre car l’équation suivante devra être résolue : augmenter le nombre de trajets de livraison en ville pour répondre à la demande, tout en réduisant l’impact carbone de l’ensemble de la chaine logistique.

Face à ces défis, l’application de la méthode Gemba – un concept clé du Lean Management – s’avère essentielle. Le Gemba, qui signifie « le vrai lieu » en japonais, encourage les entreprises à observer et analyser directement les opérations sur le terrain pour identifier les axes d’amélioration.

Dans le contexte de la logistique e-commerce, cela signifie aller sur le terrain pour comprendre les défis des chauffeurs-livreurs, optimiser les itinéraires en fonction des contraintes locales (trafic, réglementation, accessibilité) et identifier les points de friction dans les processus d’expédition et de réception des colis.

L’approche Gemba permet ainsi de :

  • Optimiser les flux en analysant les goulots d’étranglement et en ajustant les processus en temps réel.
  • Réduire les coûts et l’empreinte carbone en trouvant des solutions plus efficaces, comme la mutualisation des livraisons ou l’utilisation de véhicules à faible émission.
  • Améliorer l’expérience client en garantissant des délais de livraison plus précis et en facilitant la gestion des points de retrait et de dépôt.

En intégrant le Gemba dans la réflexion logistique, les entreprises peuvent non seulement répondre aux exigences croissantes du e-commerce, mais aussi rendre leurs opérations plus durables et plus résilientes face aux évolutions du marché.

En complément du Gemba, la méthode VSM (Value Stream Mapping) permet d’optimiser la chaîne logistique en cartographiant les flux de valeur. Il s’agit d’un outil du Lean Management qui aide à visualiser l’ensemble des processus, du passage de commande à la livraison finale, pour identifier les activités à forte valeur ajoutée et éliminer celles qui génèrent du gaspillage (temps d’attente, trajets inutiles, stocks superflus).

Dans le cadre du e-commerce, le VSM aide à :

  • Identifier les inefficacités dans la livraison du dernier kilomètre (ex. temps d’attente des li-vreurs, trajets redondants).
  • Optimiser la coordination entre les différents acteurs (entrepôts, points relais, transpor-teurs).
  • Réduire les délais de livraison en supprimant les étapes inutiles et en fluidifiant les échanges d’information.

En combinant Gemba et VSM, les entreprises peuvent non seulement rendre leur logistique plus réactive et plus agile, mais aussi aligner leurs opérations avec les objectifs de développement durable et d’optimisation des coûts.

La gestion des ressources humaines

D’après le rapport de l’Union Internationale des Transports Routiers (IRU) publié en juin 2022, la pénurie de chauffeurs routiers à l’échelle mondiale perdure. La situation devient préoccupante, avec plus de 2,6 millions de postes non pourvus en 2021, dont plus de 400 000 en Europe et 50 000 en France. Malgré un rythme estimé de 10 000 créations de postes par an, les spécialistes anticipent une augmentation significative, prévoyant jusqu’à 2 millions d’emplois vacants en Europe d’ici 2026.

La pénurie persistante de chauffeurs routiers s’inscrit dans un contexte plus large de transformation du secteur logistique, où les entreprises doivent non seulement faire face à un manque de main-d’œuvre, mais aussi adapter leurs méthodes de travail aux nouvelles exigences du marché. Parmi ces évolutions, la montée en puissance des outils digitaux impose de nouvelles compétences, obligeant les acteurs du secteur à revoir leur approche en matière de recrutement et de formation.

Le besoin d’utiliser des outils digitaux complexes nécessite de nouvelles compétences pour pouvoir les exploiter et en extraire la valeur ajoutée. Le cabinet de conseil McKinsey & Company souligne dans son rapport ‘Supply Chain : Still vulnerable’ publié en 2024, une prise de conscience des acteurs du secteur logistique dans ce sens et on observe un changement dans la manière d’aborder le recrutement et l’acquisition de nouveau talents numériques. Alors que la plupart des entreprises se tournaient vers le marché pour recruter, l’année 2023 a vu de plus en plus d’industriels favoriser la formation en interne pour faire monter en compétences leurs collaborateurs sur des outils digitaux, principalement à cause d’une pénurie importante de nouveaux jeunes talents sur le marché..

Dans ce contexte, opter pour des solutions intuitives comme iObeya, faciles à prendre en main, permettent d’accélérer la formation et de réduire le temps nécessaire à la montée en compétences des équipes et ainsi surmonter plus facilement les défis de main-d’œuvre.

Utiliser la digitalisation pour accroitre l’efficacité

Pour répondre à ces nombreux enjeux et défis, les professionnels du secteur vont devoir intégrer et bien utiliser la digitalisation pour rendre leurs opérations plus efficientes.

Les jumeaux numériques font partie de ces outils qui peuvent apporter une plus-value. Deloitte souligne leur pertinence dans le secteur logistique notamment grâce à leur capacité à recueillir et distiller des données complexes en quelque chose de plus simple et de visuel, et peut donc aider à voir de manière holistique l’impact de tout changement hypothétique.

Un jumeau numérique peut également faciliter l’amélioration de l’efficacité opérationnelle. Par exemple, lorsqu’une entreprise doit choisir l’emplacement géographique d’une nouvelle plateforme logistique, toutes les données sur les clients et les fournisseurs, ou encore l’historique des flux de livraisons, peuvent être renseignée dans le jumeau numérique afin que celui-ci détermine quel serait l’emplacement idéal pour minimiser les coûts, afin que l’investissement réalisé soit le plus rentable possible.

L’intelligence artificielle peut également avoir un rôle à jouer comme l’indique le cabinet BCG dans son récent article ‘Bold Moves for Logistics Service Providers’, particulièrement concernant la planification et l’ordonnancement. La bonne utilisation des algorithmes d’IA permettra d’analyser plusieurs sources de données structurées et non-structurées, comme des informations financières sur des fournisseurs ou des prévisions météorologiques, pour ainsi tenter d’alerter sur d’éventuels risques de disruptions.

Initiatives d’excellence opérationnelles concrètes chez des industriels

Amazon : la technologie au service de l’excellence opérationnelle

Le géant américain Amazon fait figure de référence en matière de technologie au service de l’efficacité logistique, et ce à juste titre. En 2017, l’entreprise a créé son laboratoire d’innovation en charge notamment de la mécatronique et des emballages durables. En tout 700 millions d’euros auront été investis dans ce projet, et ce pôle a depuis développé et implémenté plus de 1000 innovations technologiques dans les entrepôts européens du groupe.

Parmi ces innovations, on trouve le chariot guidé automatisé chargé de transporter les bacs vides à travers le centre de distribution. En ce qui concerne les emballages, une nouvelle technologie permet de créer des sacs en papier sur-mesure à la demande en analysant au préalable l’article à emballer grâce à plusieurs caméras. Cette innovation a permis de réduire le poids des emballages de plus de 26 grammes par colis, ce qui peut représenter un gain de poids considérable sur des millions de colis envoyés chaque année.

Grâce à ces technologies innovantes, Amazon a affirmé avoir pu livrer en 2023 plus de 7 milliards d’articles le jour même ou le lendemain et ce partout dans le monde.

DHL : Utilisation de la réalité augmentée

L’entreprise DHL est un leader mondial du transport et de la logistique, mais aussi un précurseur en matière de développements innovants. La filiale Supply Chain du groupe a déployé depuis 2018 une solution de réalité augmentée au sein de ses centres de distribution. Cette innovation nommée « Vision Picking » consiste à équiper certains opérateurs de lunettes intelligentes, leur donnant ainsi des instructions sur les articles à collecter ou à ranger. Les gains sur la préparation de commandes ont été significatifs, avec une hausse de la productivité d’en moyenne 15%, et les collaborateurs ont également fait part de leur satisfaction d’utiliser ces outils technologiques dont le poids très faible n’est pas une contrainte.

Autre apport de cette innovation, les temps de formation et d’intégration des nouveaux arrivants a été divisé par deux. DHL envisage donc d’étendre l’application de la réalité augmentée à d’autres périmètres prochainement.

UPS : Optimisation des itinéraires de livraison

L’optimisation des itinéraires de livraison est devenue aujourd’hui une obsession pour de nombreuses entreprises, tant les bénéfices qu’elle peut apporter, aussi bien en termes de gain de temps que de réduction de l’empreinte carbone peuvent être conséquents. UPS a été un des premiers à explorer cette piste à travers son système de navigation ORION. Ce système s’appuie sur une technologie d’analyse brevetée par UPS nécessitant que les données cartographiques fournies soient fiables. UPS a donc breveté un process utilisant son infrastructure big data et capable de proposer des cartes plus précises et constamment à jour à ORION. Si une limitation de vitesse change, un pont est coupé ou une artère bouchée en raison de travaux, le système est immédiatement mis à jour et un itinéraire alternatif est proposé au chauffeur en moins de 30 secondes.

UPS affirme dans un article paru en 2020 que cette innovation leur a permis d’économiser 160 millions de kilomètres et près de 40 millions de litres de carburant par an. Le système continue d’être amélioré chaque année pour aller chercher toujours plus d’efficacité et donc de réduction des coûts.

Conclusion

L’excellence opérationnelle dans la logistique représente bien plus qu’un simple objectif de performance : elle incarne une démarche globale de transformation, intégrant l’optimisation des processus, l’innovation technologique, et l’adaptabilité face aux défis économiques et environnementaux.

En combinant les principes du Lean Management et du Six Sigma avec des solutions modernes comme l’automatisation, la digitalisation, et les initiatives durables, les acteurs de la logistique peuvent non seulement réduire les coûts et améliorer la satisfaction client, mais également renforcer la résilience de leurs chaînes d’approvisionnement face aux aléas.

L’approche Lean, associée à des plateformes de collaboration digitale comme iObeya, permet de centraliser les informations et les problèmes dans un hub unique, facilitant ainsi la prise de décision et l’amélioration continue. En fluidifiant le partage d’informations à travers toute l’organisation – y compris jusqu’aux fournisseurs – ces solutions optimisent la gestion des flux logistiques et contribuent à une meilleure réactivité face aux imprévus.

Alors que les pressions externes, telles que la mondialisation et les exigences réglementaires continuent de croître, les entreprises doivent inscrire l’excellence opérationnelle comme un levier stratégique clé pour répondre à une demande en constante évolution.
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